Équipez vous d'une borne de recharge pour votre véhicule électrique

Notre artisan est qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique), niveau 1 et 2.

Borne de recharge

Dispositif de recharge de voiture électrique : à qui l'installation s'adresse-t-elle ?

Coudray Énergies, entreprise d’électricité générale, vous propose l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, adaptées à vos besoins.

Quels sont les avantages de cette installation ?

  • Une borne de rechargement permet de recharger votre véhicule plus rapidement qu’une prise standard.
  • Elle améliore votre commodité : inutile de chercher une borne de recharge, elle se trouve chez vous !
  • Améliorez la valeur de la propriété : une borne de recharge peut ajouter de la valeur à votre bien et la rendre plus attractive pour les acheteurs potentiels de voitures électriques.
  • Bénéficiez des aides de l’État avec le programme ADVENIR.
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Fourniture de tous types de bornes : seules et communicantes

Coudray Énergies est au service des habitats, des secteurs tertiaires et des industries. Notre entreprise vous équipe de bornes seules ou communicantes (réservées aux entreprises).
La puissance de la borne est définie lors d’un premier rendez-vous visant à définir votre besoin.
Notre artisan électricien est qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) de niveau 1 et 2.
L’entreprise vous propose également de la domotique, des travaux électriques, des systèmes d’alarme et de vidéosurveillance, ainsi que la mise en lumière de vos bâtiments.

Une question sur les bornes de rechargement ?

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Installation d'une borne de recharge : étape par étape

Saviez-vous que vous pouviez récupérer jusqu’à 75% du coût d’installation d’une borne de recharge pour votre voiture électrique ? En effet, l’État français offre un crédit d’impôt pouvant atteindre 500€ par système.

Cependant, l’installation d’une borne de recharge n’est pas un projet à prendre à la légère. Pour une puissance supérieure à 3,7 kW, il est obligatoire de faire appel à un professionnel certifié IRVE. Cette installation représente un investissement de départ important pour une borne de 7 kW, mais elle peut considérablement réduire vos temps de charge : seulement 7 heures pour une batterie de 50 kWh, contre 13,5 heures avec une puissance de 3,7 kW.

Préparer l'installation de votre borne de recharge

Tout d’abord, une préparation minutieuse est nécessaire avant d’installer une borne de recharge. Cette étape cruciale garantit une installation sûre et efficace.

Évaluation de votre installation électrique existante

La première étape consiste à évaluer votre installation électrique actuelle. En effet, pour une puissance dépassant 3,7 kW, il est obligatoire de faire appel à un technicien certifié IRVE. Par ailleurs, un bilan complet de votre tableau électrique est nécessaire pour déterminer si une mise aux normes ou une augmentation de puissance s’impose.

Pour une installation sécurisée, il faut notamment prévoir un disjoncteur et un différentiel dédiés à l’alimentation de votre borne. Les documents essentiels à préparer comprennent le schéma unifilaire et le plan de position de votre installation électrique, en trois exemplaires.

Choix de l’emplacement idéal

Le garage représente l’emplacement optimal pour une borne de recharge, offrant une protection naturelle contre les intempéries. Pour une installation extérieure, certaines précautions s’imposent :

  • Prévoir un espace d’au moins 1,5 mètre de chaque côté de la borne pour manipuler les câbles
  • Installer la borne du côté de la trappe de recharge du véhicule
  • Choisir un emplacement proche du tableau électrique pour minimiser les coûts de câblage

Liste des outils et matériaux nécessaires

Un installateur qualifié IRVE doit disposer d’équipements spécifiques pour garantir une installation conforme. Les éléments essentiels comprennent :

  • Un contrôleur d’installations électriques pour les tests de conformité
  • Des équipements de protection individuelle (EPI)
  • Des outils de mesure et de vérification spécialisés pour les bornes de recharge

Pour une installation extérieure, il faut notamment opter pour une borne avec indice de protection IK10, garantissant une résistance optimale aux impacts et aux intempéries.

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Guide étape par étape du processus d'installation

La mise en place d’une borne de recharge nécessite une approche méthodique et précise. Voici les étapes détaillées pour une installation réussie.

Préparation du câblage électrique

Pour commencer, il est essentiel de couper l’alimentation générale avant toute intervention. La section des câbles doit être adaptée à la puissance de votre borne : 2,5 mm² pour une borne de 16A et 10 mm² pour une borne de 32A.

L’installation requiert un disjoncteur différentiel dédié avec des spécifications précises :

  • En monophasé : Type A Hi, 30mA, calibré à 40A maximum
  • En triphasé : Type B, 30mA, 4P, également calibré à 40A maximum

Montage de la borne de recharge

Le processus de montage commence par la fixation du support mural à une hauteur minimale de 1,20 mètre du sol. Ensuite, il faut maintenir une distance d’au moins 0,60 mètre de tout point d’eau.

Pour une installation extérieure, le terrassement devient nécessaire pour sécuriser le passage des câbles. Les câbles doivent être protégés par une gaine appropriée, particulièrement lors de leur sortie de terre. Dans certains cas, les câbles peuvent s’étendre jusqu’à 100 mètres, selon la configuration du site.

Configuration initiale du système

Une fois l’installation physique terminée, la configuration du système commence par la vérification du bon fonctionnement. Pour les bornes modernes, la configuration s’effectue via une application dédiée.

Le processus de configuration comprend plusieurs étapes essentielles :

  1. La configuration du réseau WiFi ou Bluetooth
  2. La modification des identifiants d’accès pour garantir la sécurité
  3. Le réglage du courant de charge maximal (entre 10A et 32A)

Après la configuration, il est primordial de programmer la borne pour une recharge pendant les heures creuses, optimisant ainsi les coûts d’électricité.

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Aspects techniques et sécurité

La sécurité et la conformité technique représentent les points les plus importants d’une installation de borne de recharge réussie.

Normes électriques à respecter

La norme NF C 15-100 constitue le cadre réglementaire principal pour les installations électriques. Par ailleurs, chaque borne nécessite un circuit électrique dédié avec des protections spécifiques. Pour une installation monophasée, un disjoncteur courbe C est obligatoire, avec un calibre de 20A pour les bornes de 3,7 kW ou 11 kW, et 40A pour celles de 7,4 kW ou 22 kW.

Notamment, le décret n°2021-546 impose désormais l’obtention d’une attestation de conformité visée par le Consuel. En effet, cette certification garantit la conformité aux normes de sécurité en vigueur.

Points de sécurité critiques

La protection différentielle constitue un élément crucial du système. Les spécifications techniques exigent :

  • Un différentiel type A ou F (30 mA) pour les installations monophasées
  • Un différentiel type B pour les installations triphasées
  • Une protection supplémentaire contre les courants de défaut continus supérieurs à 6 mA

La mise à la terre représente un point fondamental, avec une résistance maximale obligatoire de 100 Ω. Sans cette mise à la terre conforme, certains véhicules électriques peuvent refuser de démarrer la charge.

Tests et vérifications post-installation

L’installation nécessite des vérifications rigoureuses avant la mise en service. Un professionnel qualifié IRVE doit effectuer plusieurs contrôles essentiels :

  • La vérification des connexions et des installations alimentées
  • Le contrôle des compteurs et des points de recharge
  • La validation de la conformité aux normes électriques

Pour les bornes accessibles au public, une vérification annuelle s’impose selon le décret 2017-26 du Ministère de la Transition écologique. Ces contrôles réguliers assurent la pérennité et la sécurité de l’installation.

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Coûts et aides financières

L’aspect financier représente un facteur déterminant dans le projet d’installation d’une borne de recharge. Examinons en détail les coûts et les différentes aides disponibles.

Budget détaillé d’installation

Le coût moyen d’installation d’une borne de recharge se situe entre 1 350 € et 1 500 € TTC¹ pour une maison individuelle. Par ailleurs, pour les copropriétés et les entreprises, ce montant peut atteindre 1 200 € à 6 000 €¹ (tarifs indicatifs uniquement).

Notamment, plusieurs facteurs influencent le coût final :

  • La distance entre le tableau électrique et l’emplacement de la borne
  • La puissance choisie pour la borne
  • Les éventuels travaux de génie civil nécessaires

Aides gouvernementales disponibles

En 2025, l’État propose plusieurs dispositifs d’aide significatifs. Le crédit d’impôt couvre 75% des dépenses d’acquisition et d’installation, plafonné à 500 € par borne. En effet, ce dispositif est accessible sans condition de ressources.

Par ailleurs, la TVA bénéficie d’un taux réduit à 5,5% au lieu de 20%. Le programme ADVENIR offre également une aide substantielle :

  • 50% du coût pour les points de recharge individuels en résidentiel collectif
  • Plafonnement à 960 € HT par point de recharge

Des aides régionales viennent compléter ces dispositifs. Ainsi, certaines communes, comme Paris, proposent une prise en charge de 50% du montant HT des travaux, plafonnée à 4 000 €.

Retour sur investissement

Le retour sur investissement dépend de plusieurs variables clés. Les facteurs déterminants incluent l’évolution des prix de l’électricité et l’utilisation effective de la borne. Pour optimiser ce retour, il est conseillé de :

  • Programmer les recharges pendant les heures creuses
  • Coupler l’installation avec des systèmes d’énergies renouvelables

Pour les entreprises, différents modèles économiques permettent d’alléger la charge financière initiale, notamment l’investissement direct (CAPEX) ou la solution en abonnement. Ces options facilitent la gestion des coûts tout en maintenant la qualité du service.
(1 – tarifs indicatifs uniquement)

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